반응형 전고체배터리3 일본 전기차 산업의 현재와 미래 – 도요타, 닛산 그리고 새로운 도전 전기차(EV)는 전 세계적으로 자동차 산업의 패러다임을 바꾸고 있습니다. 특히 일본은 세계적인 자동차 강국으로서 전기차 산업에서 중요한 역할을 하고 있습니다. 하지만 테슬라나 중국 브랜드에 비해 일본의 전기차 보급률이 상대적으로 낮다는 지적도 있습니다. 일본 전기차 산업의 현황, 주요 브랜드의 전략, 기술 개발 동향, 그리고 향후 전망에 대해 알아보겠습니다.1. 일본 전기차 시장의 현재일본은 하이브리드 차량의 선두주자로 오랫동안 연비 효율과 배출가스 저감에 집중해 왔습니다. 그 결과 전기차보다는 하이브리드 차량의 보급률이 훨씬 높았습니다. 하지만 최근에는 탄소중립 목표와 세계 시장의 변화에 발맞춰 전기차(EV) 개발 및 보급에 박차를 가하고 있습니다. 특히 일본 정부는 2050년까지 탄소중립을 달성하겠다.. 2025. 7. 11. 전고체 배터리를 포함한 차세대 배터리 기술, 어디까지 왔을까? 전기차(EV) 시장의 성장과 함께 배터리 기술도 빠르게 발전하고 있습니다. 기존의 리튬이온 배터리는 오랜 시간 동안 산업의 표준 역할을 해왔지만, 충전 속도, 안전성, 에너지 밀도 면에서 한계를 보이기 시작했습니다. 이에 따라 새로운 대안으로 떠오른 것이 바로 전고체 배터리(Solid-State Battery)를 포함한 차세대 배터리 기술입니다. 이 기술들이 어떤 원리로 작동하며, 실제 상용화까지 얼마나 남았는지, 그리고 어떤 기업들이 기술 개발을 주도하고 있는지 자세히 살펴보겠습니다.1. 차세대 배터리가 필요한 이유전기차의 경쟁력은 결국 배터리 성능에 달려 있습니다. 현재 보급된 리튬이온 배터리는 충분한 신뢰성을 갖췄지만, 다음과 같은 한계가 있습니다:충전 시간: 완속 충전 기준으로 수 시간이 소요에너.. 2025. 7. 3. 전기차 배터리 LFP와 NCM 벙식은 무엇이 다를까? 전기차를 선택할 때 가장 중요한 요소 중 하나는 바로 배터리입니다. 배터리는 단순히 주행거리를 결정하는 것뿐만 아니라, 차량의 안전성, 충전 속도, 수명, 가격에까지 큰 영향을 미칩니다. 현재 전기차에 주로 사용되는 배터리는 두 가지로 나뉩니다. 바로 LFP(Lithium Iron Phosphate) 배터리와 NCM(Nickel Cobalt Manganese) 배터리입니다. 두 배터리는 각각의 장단점이 뚜렷하기 때문에, 어떤 배터리가 탑재되었는지를 아는 것은 전기차 선택에 있어 중요한 기준이 됩니다.1. LFP 배터리란?LFP는 리튬인산철(LiFePO4)을 양극재로 사용하는 배터리로 에너지 밀도는 낮지만 가격이 저럼한 편입니다. 테슬라 모델3(중국산), 일부 BYD 차량, 국산 전기버스 등에 탑재되어 있.. 2025. 6. 30. 이전 1 다음 반응형
